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此前美国政府官员曾多次表示，美方希望在原定于11月举行的APEC会议上与中方签署第一阶段贸易协议。中国商务部新闻发言人北京时间31日发表声明说，中美双方经贸团队一直保持密切沟通，目前磋商工作进展顺利。双方将按原计划继续推进磋商等各项工作。双方牵头人将于本周五再次通话。
新一轮的汽车下乡政策，其中的亮点是更注重刺激节能和新能源车消费。近年来，随着国家对环保的要求的不断提高，推动报废国Ⅲ及以下车型、鼓励消费者购买小排量车型和新能源车型成为各部门政策制定率先考虑的问题。例如，该《实施方案》提出了要有序推进老旧汽车报废更新，支持有条件的地方对报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车以旧换新，并给予适当补助。
一位消费者称，“好久没出门了，收到短信知道今天宜家恢复营业，就想出来逛逛，补给生活用品。大家都戴着口罩，防护到位了，也没有那么担心。”也有消费者表示，“没想到有这么多人来，还是挺担心的，就想买完赶紧走。”在宜家四元桥店二层，新京报记者注意到，一位安保人员手拿扩音器在展厅中边走边喊：“挑选好商品的顾客尽量往前走，避免长时间在人口聚集的地方停留。”但似乎效果并不明显，消费者仍各自挑选产品。
目前，国家仍在倡导小排量车型，这也是全球主流的政策趋势，需要类似的政策做补充，弥补政策断档。将刺激政策转移到汽车普及率较低的农村，是一个较好的选择。和上一轮汽车下乡政策相比，新政惠及的车企更普遍。目前，自主车企在小排量车型上已经不具备优势，其他系别，如德系、日系、美系、韩系，在华均有小排量车型投放。此外，连豪华品牌也在小排量进行了发力，如奔驰1.3T、宝马的1.5T车型。
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