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图：宝盈基金股权关系图，张啸川目前已离任该公司总经理职务当前，宝盈基金正在官网求聘总经理人选，全面主持宝盈基金经营管理工作：截至2017年12月末，宝盈基金介绍，其共管理基金22只，已构建了涵盖股票型基金、债券型基金、混合型基金和货币市场基金的较完备的产品线。Wind公布的2018年年度公募规模数据显示，宝盈基金在2018年年末的资产规模为268.3亿元，较2017年同期493.3亿元的资产规模缩水近半。2018年年底，宝盈基金排名第65位。

在杨元庆看来，打造一家“全球销售”的公司不难，但成为一家真正“全球化经营”的公司却不容易。真正值得信赖的全球化的品牌，从研发、生产制造、销售、营销、服务各个环节都要完善和高效。为客户提供最优质的产品和服务，为员工创造文化包容、有序完善的工作环境，员工与企业共同成长。

我们在进行岗位变革也是有利益重新分配的，比如大方丈变成了小方丈，你的庙被拆除了，不管叫什么，都要有一个正确的心态来对待。如果没有一个正确的心态，我们的改革是不可以成功的，不可能被接受的。特别是随着 IT 体系的逐步建成，以前的多层行政传递与管理的体系将更加扁平化。伴随中间层的消失，一大批干部将成为富余，各大部门要将富余的干部及时输送至新的工作岗位上去，及时地疏导，才会避免以后的过度裁员。我在美国时，在和 IBM、CISCO、LUCENT 等几个大公司领导讨论问题时谈到，IT 是什么？他们说，IT 就是裁员、裁员、再裁员。以电子流来替代人工的操作，以降低运作成本，增强企业竞争力。我们也将面临这个问题。伴随着 IPD、ISC、财务四统一、支撑 IT 的网络等逐步铺开和建立，中间层消失。我们预计我们大量裁掉干部的时间大约在 2003 年或 2004 年。

据一位不愿透露姓名的消息人士的话称，这条生产线还能够为空客公司的A330 neo客机制造引擎，这家欧洲飞机生产商（空客）正渴望扩大中国市场。但罗罗的一位代表拒绝对此作出评论。在这一提议提出之际，罗罗公司正在与美国通用电气公司就为中国商飞开发的CR929宽体客机提供发动机的业务展开竞争，该公司（商飞）计划在2025年开始销售这款飞机。罗罗公司希望提供一款遄达-7000发动机的衍生产品，遄达-7000是空客A330 neo客机的唯一动力选择。

总体看，1月PMI指标显示疫情对经济和预期的影响分化，服务业的负面冲击较大，制造业有一定韧性、但通缩修复受限，建筑业仍有望扩张。从供给端看，对标非典历史经验，由于现在服务业（第三产业）在国民经济中的比重更大，疫情对服务业的负面影响构成了经济增速的回落压力，疫情的持续时间、管控效果是未来服务业能否回调的关键变量。从需求端看，对标非典历史经验，国内消费会受到疫情负面冲击，但不改中长期趋势，出口、投资需求受疫情影响较弱，2003年投资是支撑全年经济10%增速的关键驱动因素。我们认为，专项债与社融发力、企业盈利预期改善对近期投资的支撑逻辑仍然有效，叠加政策可能加大稳增长、稳投资的对冲力度，年内投资增速出现较好表现仍可期待、进而缓解疫情对经济周期运行的扰动。